A partir do final do ano 2020, os semáforos para pedestres que estão à disposição dos botões, em alguns locais de Viena, capital da Áustria. Nos semáforos, serão ajustadas para as câmaras em que são registrados quando os pedestres que querem atravessar. Estes sinais têm sido desenvolvidos por pesquisadores do Instituto de Computação Gráfica e Visão da Escola Austríaca de Graz.
Melhora a circulação , O sistema baseia-se nas câmaras, e se reconhece que a intenção de pedestres e de querer atravessar a rua. Então, a luz se torna, de forma automática, de cor verde. A este reconhecimento, os algoritmos têm sido desenvolvidos sobre a base dos modelos globais do movimento e da informação recolhida da prova.
De acordo com um dos pesquisadores de munique, este sistema também conduz a um melhor fluxo de tráfego. Isto se deve a que a duração da luz verde para os peões que se pode ampliar, quando um grupo de pessoas que estão esperando para atravessar.
Além disso, as câmeras registram quando os peões, perdem a paciência de esperar, por isso que decidem seguir a pé o tempo de trabalho da aprovação. A luz está verde, pelo que o tráfego motorizado, não há que esperar desnecessariamente.
O Sistema de base de que o sistema é formado por uma única câmera. Instala-Se no semáforo de pedestres nos cruzamentos.
Segundo os pesquisadores, os sistemas contam com um campo de visão mais amplo, de 2 a 3 metros de distância, mas uma das câmaras do sistema pode reconhecer os pedestres em uma área de mais de 8 por 5 metros de altura. O sistema precisa de 1 de admissibilidade da intenção de atravessar. Ao fim de 2 segundos, e nesta estimativa, se transforma na confidente, explica um dos pesquisadores.
Portanto, o desejo de passar já passou pelo sistema de controle de um semáforo para pedestres. Isto quer dizer que uma decisão automatizada se realiza quando as luzes se deve a mudança de cor. Segundo os cientistas, o sistema é capaz de reconhecer que uma das intenções da intersecção de 3 ou 4 segundos, o mais rápido em comparação com a situação tradicional de um botão de pressão.
O pesquisador Horst Possegger diz que isso pode parecer bastante simples, mas aos 3 anos de intensa pesquisa que lhe precederam. Segundo Horst, pela complexidade dos requisitos técnicos e exigiu dos pecadores. Por exemplo, o hardware tem que ser grande o suficiente para formar uma equipe no local de grande alcance, mas que, ao mesmo tempo, suficientemente pequeno para caber no painel da base de um semáforo em vermelho. Além disso, tinha que haver um espaço para o sistema de monitoramento do que se possa detectar e corrigir erros de forma imediata.
O sistema funciona mesmo em condições climáticas adversas, e que se pode fazer face às flutuações da tensão da rede. A privacidade de Coimbra, afirma que o tratamento a que são também tidos em conta. Apesar de que as câmeras podem detectar os peões, e isso se traduz em dados que são sensíveis à privacidade, as imagens se realiza apenas em nível local, e não é transmitida para a câmara ou o computador a partir do sinal vermelho de que se trate.
Segundo os pesquisadores, o sistema funciona apenas com a informação geométrica.