Na prática, os carros elétricos têm menor alcance do que os números oficiais indicam. O site inglês WhatCar? comparou todos os modelos, expondo-os a um teste de campo idêntico. Carros na Europa Nos últimos anos, a Europa tem tomados medidas para que a poluição do ar diminua. Entre estas medidas, ocorreu a proibição de carros a diesel em algumas de suas grandes capitais, como por exemplo, em Berlim, na Alemanha. Alguns países europeus já estão com projetos prontos para a abolição de carros a gasolina ou a diesel. Com isto, a demanda por modelos elétricos vem apenas aumentando.
A partir de 2025, novos carros à gasolina e a diesel não poderão mais ser vendidos na Noruega. Na Holanda, o governo planeja introduzir esta nova regra em 2030. Já na Alemanha, algumas empresas automobilísticas pretendem passar a produzir apenas carros elétricos ou híbridos a partir de 2039.
Se isso realmente acontecer, as consequências serão enormes. Todos os fabricantes de automóveis terão que revisar rigorosamente suas linhas de produção e os proprietários de postos de gasolina também terão que passar por drásticas transformações.
Alcance na prática Em consequência deste aumento do consumo de carros elétricos na Europa, o WhatCar? investigou o alcance percorrido na prática por 17 e-carros, expondo-os a um teste idêntico conjunto. O resultado indicou que os pesquisadores ingleses dirigiram menos quilômetros com um carro elétrico carregado, do que era prometido pelas montadoras automobilísticas oficialmente. Veja abaixo os resultados do menor alcance para o maior.
17. Smart ForFour EQ US $ 27.1019 Alcance oficial: 160 quilômetros Alcance real: 91 quilômetros 
16. Smart ForTwo EQ Cabriolet US $ 27.1019 Alcance oficial: 160 quilômetros Alcance real: 94 quilômetros 
15. Volkswagen e-Up US $ 28.332 Alcance oficial: 160 quilômetros Alcance real: 106 quilômetros 
14. Volkswagen e-Golf US $ 43.994 Alcance oficial: 300 quilômetros Alcance real: 188 quilômetros 
13. Hyundai Ioniq Eletric US $ 38.380 Alcance oficial: 280 quilômetros Alcance real: 204 quilômetros 
12. Nissan Leaf US $ 43.961 Alcance oficial: 270 quilômetros Alcance real: 205 quilômetros 
11. Renault Zoe Q90 US $ 37.134 Alcance oficial: 300 quilômetros Alcance real: 212 quilômetros 
10. Renault Zoe R110 US $ 37.134 Alcance oficial: 300 quilômetros Alcance real: 235 quilômetros 
9. Hyundai Kona Electric 39kWh US $ 39.520 Alcance oficial: 215 quilômetros Alcance real: 254 quilômetros 
8. BMW i3 94Ah US $ 47.412 Alcance oficial: 310 quilômetros Alcance real: 265 quilômetros 
7. BMW i3 120Ah US $ 56.439 Alcance oficial: 235 quilômetros Alcance real: 265 quilômetros 
6. Audi E-tron US $ 94.944 Alcance oficial: 400 quilômetros Alcance real: 315 quilômetros 
5. Tesla Model S (75D) US $ 94.176 Alcance oficial: 400 quilômetros Alcance real: 328 quilômetros 
4. Tesla Model X (100D) US $ 133.012 Alcance oficial: 560 quilômetros Alcance real: 375 quilômetros 
3. Kia e-Niro 64kWh US $ 47.990 Alcance oficial: 450 quilômetros Alcance real: 407 quilômetros 
2. Jaguar I-Pace US $ 92.355 Alcance oficial: 470 quilômetros Alcance real: 407 quilômetros 
1. Hyundai Kona Electric 64kWh US $ 46.280 Alcance oficial: 450 quilômetros Alcance real: 416 quilômetros 
Carro Solar Há uma revolução permanente na atual indústria automobilística. Além dos veículos elétricos que estão no mercado, novos projetos estão sendo apresentados, como o carro Lightyear One. Este será o primeiro carro elétrico solar de longo alcance. 
A Lightyear quer integrar células solares no carro elétrico. Esta empresa, com sede em Helmond na Holanda, tem em mãos um projeto que recebeu um financiamento de 15 milhões de euros do programa de investigação e inovação Horizonte 2020, da União Europeia.
Espera-se que a produção do Lightyear One comece em 2020. Seu preço começa nos € 119.000, (US $ 134.505), excluindo os impostos. O carro terá um alcance de 800 km e, em teoria, as células fotovoltaicas poderão fornecer eletricidade até 20.000 km anualmente.
O protótipo será lançado no dia 25 de junho em Katwijk, na Holanda.
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