Navios de cruzeiro estão se tornando mais e mais controverso do que na Europa. Não só porque eles invadem as cidades e resorts, com os turistas, mas também faz com que a poluição do ar. Um novo relatório do Transporte e o meio Ambiente, revelou dados chocantes que foi publicado em junho deste ano. De acordo com o reino unido, um navio de cruzeiro emite tanto de poluição em um dia como máximo um milhão de carros.
No relatório, observou-se que de um total de 203 navios e navios de cruzeiro atracado no porto de Dubrovnik, o olympique de Marselha, e oportunidades de hotéis de Hamburgo, a ser emitido substancialmente na SOx durante a sua estadia, todos os automóveis de passageiros nessas cidades durante todo o ano.
Os navios de cruzeiro são operados com a óleo combustível pesado, que é da produção de gasolina e óleo diesel, e que é muito barato. O dióxido de carbono, que é liberado durante a combustão, mas também que o enxofre, o nitrogênio e material particulado.
Em resposta ao inquérito, a empresa de transporte P&O tem relatado que ele faz um monte para reduzir o consumo de combustível do navio.
Desde 2005, o consumo caiu 28%. Nós também aplicar filtros, que reduzem a quantidade de partículas de fuligem por 80 por cento”, disse ele, o negócio da imprensa britânica.
Risco – é o óxido de enxofre, e é um dos principais poluentes dos navios, juntamente com os óxidos de nitrogênio (NOx). Apesar de os efeitos da mais indiretas e de longo prazo, as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) são as mais prejudiciais para a saúde humana que a SOx.
Os óxidos de nitrogênio (NOx) resulta em um ser humano edema dos pulmões, penetrar nos alvéolos, o que pode levar à morte por asfixia. O NO2 é um gás que, mesmo em um nível aceitável, ele refere-se a uma diminuição da função respiratória em crianças jovens.
De acordo com o chefe da pesquisa, Mateus Loxham, com esses valores, a saúde dos ocupantes em risco.
“Mesmo com uma exposição curta, há um risco significativo de doença pulmonar”, disse ele Loxham pelo jornal The Independent.
A poluição e o aborrecimento , Há uma longa lista de motivos para a revolta contra os navios de cruzeiro, incluindo a superlotação e a grave poluição do ar.
Os moradores da cidade italiana de Veneza, está irritado com os monstros dos visitantes. Em junho deste ano, a 5.000 moradores da cidade protestaram contra a presença de navios de cruzeiro no movimentado Canal Giudecca, depois de um acidente entre 65.500 libras do MSC Opera, em uma tentativa.
Os dados no seguinte infográfico fornece uma visão geral das cidades europeias que sofrem os piores impactos ambientais da indústria de cruzeiros para o ano de 2017. Nas cidades costeiras mais afetado pela diferença entre as emissões provenientes de carros é enorme. Em Barcelona, as emissões de SOx são quase 5 vezes mais elevada do que a do carro. As diferenças são ainda maiores em outras cidades também.
Fonte: Statista
Em 2017, o Barcelona sofreu uma 32.838 kg) emissões de SOx a partir de navios de cruzeiro, enquanto o número total de todos os veículos da cidade alcança 6.812 kg. No mesmo ano, a história foi semelhante em quase todas as portas, o favorito de passageiros de cruzeiros), totalizando 28.000 kg para o Palmeiras, em comparação com 2.986 kg) para o carro na cidade. Em Veneza, a emissão de SOx total 27.520 kg) do navio, enquanto no carro, chegou a 1.362 kg de peso.
A contaminação foi medido pelo contador, pó fino, P-Trak, e uma pequena caixa de no processo. Imediatamente ao lado da chaminé, ele foi encontrado 226.000 partículas por centímetro cúbico. Fora do vento, houve 84.000.
A quantidade de partículas encontradas, muitas vezes são superiores aos medidos com o mesmo dispositivo, em Piccadilly Circus, uma movimentada praça no centro de Londres, no reino unido. Os pesquisadores descobriram 38.400 partículas por centímetro cúbico lá.
Para uma melhor comparação, o ar é considerada limpa, ele tem menos de 2 000 partículas por m3 e uma rua movimentada, com o tráfego de veículos com motor de combustão na cidade, tem cerca de 20 mil peças.
As emissões de um navio de cruzeiro é realmente o mesmo que um milhão de carros. De acordo com o especialista, na área de navegação, Dietmar Oeliger da organização da chegada dos alemães Nabu, os navios de cruzeiro têm uma pontuação que é particularmente baixo quando se trata de dióxido de enxofre, uma substância tóxica, o que irrita os pulmões e é inalado, pode provocar chuva ácida. Um pequeno navio de cruzeiro emite muito gás como de 376 milhões de carros.
Em 2012, O Nabu embarcou em um navio de cruzeiro é de 250 metros de comprimento e uma capacidade de 36.000 kW. Eles compararam as emissões para os automóveis, que devem cumprir com os regulamentos do europeu de licenças de emissão Euro4, que entrou em vigor em janeiro de 2006. O ponto de partida não é o ideal, porque é fora de data. Todos os grandes navios de cruzeiro agora tem mais de 350 metros de comprimento. E, em 2015, os regulamentos para o teor de enxofre no combustível marítimo aumentaram bem.
No ano passado, um pesquisador da consultoria ambiental dos holandeses CE Delft, Dagmar Nelissen, e fez uma pesquisa similar. Nelissen tem utilizado dados da Organização Marítima Internacional, e o Inventário de emissões de gases de efeito Estufa, uma lista de países que assinaram o acordo sobre o clima-se registrar a cada ano a quantidade de emissões de gases de efeito estufa emitidos pelo seu país, e de onde eles estão vindo.
Até 2015, todos os grandes navios de cruzeiro têm emitido uma média de 2.600 toneladas de dióxido de enxofre (SO2), que é em cada um deles. Esta é uma estimativa; a emissão de SO2 é altamente dependente do tipo de combustível. Em algumas áreas em que os navios de vela com um combustível contendo pelo menos 0,1% de enxofre. Estas são denominadas Áreas de Controle de Emissões, que incluem o Mar Báltico e o Mar do Norte. Fora destas áreas, os navios podem navegar com 3,5% de enxofre.
Em 2015, a 947 milhões de carros no mundo, estima-se que emitem entre 70 e 350 quilotons de dióxido de enxofre. Um cálculo simples mostra que, para um grande navio de cruzeiro irá emitir muito SO2 quanto 7 de 37 milhões de carros.
A comparação pode não ser inteiramente justo, porque a maioria dos carros no mundo, está parado a maior parte do dia. Navios de cruzeiro são também ancorado, mas que, na média, eles são mais em movimento de carros. Se os carros podem ir tão longe quanto a navios de cruzeiro, eles procurar, elas também são as que mais emitem dióxido de enxofre. Mas não é tanto sobre os navios de cruzeiro.
Nelissen mostra que as emissões dos navios vai diminuir dentro de alguns anos. Em 2020, o número máximo permitido de enxofre vai cair de 3,5 a 0,5 por cento.
Portanto, o relatório também apresenta as informações em um estado consistente. Navios de cruzeiro poluem muito. Quando ele vem ao de 2, em um navio de cruzeiro polui tanto quanto um milhão de carros.
Então,urces: Volkskrant, Statista, de Transporte e o meio Ambiente.
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